În cazul în care acest comutator este deschis, verificaţi sarcinile din circuit şi asiguraţi -vă dacă
sunt scurtcircuite.
AVERTISMENT: Garnitura dvs. se va opri imediat când lampa de avertizare pentru ulei este
aprinsă în timpul activării. Nu activaţi până când aflaţi cauza problemei. Dacă lampa pentru
avertizare sarcină este aprinsă, puteţi utiliza garnitura pentru cazurile de u rgenţă. Dar
disfuncţionalitatea trebuie să fie remediată cât mai curând posibil. Altfel, nu va fi posibil să
utilizaţi generatorul , întrucât bateria va fi descărcată.
B. Operarea garniturilor manuale:
Garnitura dvs. a fost testată în fabrică, toate verif icările au fost efectuate şi toţi parametrii
de program au fost ajustaţi la livrare. Prima activare a garniturii este efectuată de dealerii
noştri autorizaţi după ce se fac conexiunile de cablu. Puteţi urma comenzile de mai jos
pentru alte activări:
1. Citiţi instrucţiunile de siguranţă. Nu activaţi garnitura dacă întâmpinaţi situaţii
neobişnuite, altele decât cele listate aici.
2. Verificaţi nivelul de ulei, apă şi ulei diesel, la motorul dvs.
3. Efectuaţi verificări vizuale la propulsorul de motor, curele trapez oidale şi propulsor
alternator şi asiguraţi -vă că nu există situaţii neobişnuite.
4. Verificaţi dacă sunt pierderi de ulei şi apă, în vreo parte a motorului.
5. Deschideţi capacul panoului de control şi verificaţi dacă sunt siguranţe ieşite. Închideţi
capacul.
6. Răsuciţi cheia de aprindere nr. 8 spre dreapta şi aduceţi -o pe prima poziţie. Lămpile de
avertizare încărcare şi pentru ulei, se vor aprinde.
Notă: Lampa de avertizare temperatură nu trebuie să fie aprinsă. Aceasta va însemna că
există o problemă. Nu utiliz aţi garnitura dvs. până când se remediază problema.
7. Activaţi garnitura , răsucind cheia de aprindere din nou spre dreapta. Verificaţi dacă
lămpile de avertizare sunt aprinse şi dacă valorile observate la etaloane sunt normale.
8. Aşteptaţi să se încălzească m otorul, câteva minute, sun temperaturile normale ale
aerului, şi cel puţin cinci minute iarna.
9. Răsuciţi cheia de aprindere, la poziţia ‚oprit’.
10. Verificaţi curentul şi voltajul la faze, utilizând comutatorul ampermetru şi voltmetru.
11. Când revine electricitat ea la conducta principală, puneţi comutatorul inversor la modul
pentru conducta magistrală.
12. După ce aşteptaţi trei minute ca generatorul să se răcorească, opriţi garnitura, răsucind
cheia de aprindere spre dreapta.
4. ÎNTREŢINEREA ŞI REPARAŢIA
Generatorul constă în două secţiuni: motorul diesel şi alternatorul. Aceste două secţiuni
necesită tipuri diferite de activităţi de întreţinere.
Întreţinerea alternatorului este produsă prin utilizarea panoului de control. Situaţia voltajului
şi curentului se verific ă prin etaloanele din panou. Dacă există scăderi la voltaj, se poate pune
în poziţia dinainte, utilizând un potenţiometru.
Secţiunea electrică nu necesită prea multă întreţinere, în timp ce motorul diesel necesită mai
mult. Controalele la motorul diesel su nt efectuate, pe indicatorii de temperatură, presiune şi
ulei, de pe panou. Nivelurile de ulei şi combustibil trebuie să fie controlate şi completate
continuu.
(54 paginas)
Manymanuals.com
Manymanuals.de
Manymanuals.fr
Manymanuals.it
Manymanuals.pl
Manymanuals.cz
Manymanuals.es
Manymanuals-pt.com
Comentarios a estos manuales